ATOS SDHI Серия хидравлични електромагнитни комутационни клапани Посочен електромагнитен предпазен клапан SDHI-0710 SDHI-0711 SDHI-0712

Характеристики: ниска консумация на енергия, голям диаметър, проста структура, произволна посока на монтаж, но може да се използва само там, където има определена разлика в налягането в двата края на соленоидния клапан. Електромагнитният клапан е контролен елемент, широко използван в космическата област. Пилотно управляваният двупосочен електромагнитен вентил е двупозиционна петпътна структура с две нормално отворени и нормално затворени камери. Той превключва отварянето и затварянето на газовото оборудване надолу по веригата чрез газовия поток. Поради сложността на вътрешната структура и газовия път на електромагнитния клапан е установено, че различните опити на един и същ електромагнитен клапан показват различни процеси на изграждане на налягане. Тъй като налягането при натрупване на налягане (без специални инструкции, налягането в тази статия се отнася за манометрично налягане) и времето за натрупване на налягането на нормално отворените и затворените камери на соленоидния клапан може да имат голямо влияние върху газовото оборудване надолу по веригата, то е необходимо да се извърши задълбочен анализ. Пилотно управляваният двупосочен електромагнитен вентил се състои главно от корпус на клапана, нормално затворена клапа на главния клапан, нормално отворена клапа на главния клапан, клапа на пилотния клапан, електромагнит и други части. Клапанът на главния клапан и буталото са свързани с ежекторен прът, който се характеризира с липса на пружина и други еластични връщащи елементи вътре. Въздушните канали се превключват напълно от пневматични и електромагнитни сили, за да контролират подаването на въздух и уплътняването на нормално отворените и затворените кухини. Максималното работно налягане е 5.0MPa

Когато електромагнитът е в изключено състояние, входящият газ се разделя на два пътя, единият директно действа върху нормално отворената клапа на главния клапан, за да го отвори, соленоидният клапан, нормално отворена камера B, доставя въздух, а другият действа върху пилота клапа на клапана и влиза в нормално затворената контролна камера F по газовия канал, за да уплътни нормално затворената клапа на главния клапан. Когато соленоидът е захранен, пилотният клапан е затворен, газът в нормално затворената контролна камера F се изхвърля в атмосферата от вентилационния отвор D, нормално затворената контролна камера F е понижена, нормално затвореният главен клапан е отворен , нормално затворената камера C на електромагнитния клапан се захранва с въздух и газът също навлиза в нормално отворената контролна камера E по протежение на газовия канал, като компресира и уплътнява нормално отворения главен клапан.

ATO